A Stop & Go funkcióval felszerelt intelligens sebességtartó automata (SCC +S&G) automatikusan tartja a beállított távolságot az elöl haladó jármű mögött, ezzel biztonságosabbá és pihentetőbbé téve a vezetést. Forgalomtól függően önállóan csökkenti a sebességet, vagy felgyorsít az előre meghatározott tempóra. Lassan haladó, meg-megtorpanó forgalomban az SCC teljes megállás után is képes tartani az előre beállított követési távolságot. Amint észleli, hogy ismét elindult a forgalom, és a vezető finoman megérinti a gázpedált, a rendszer újraindítja az erőforrást. Az elöl haladó jármű elindulására figyelmeztető jelzés tájékoztatja a vezetőt, ha az előtte várakozó gépkocsi újra elindul.

Az FCA olyan fejlett, aktív biztonsági rendszer, amely figyelmezteti a vezetőt a vészhelyzetekre, és szükség esetén önállóan működteti a fékrendszert. Az első és hátsó radarokat, valamint optikai érzékelőket (kamera) alkalmazó FCA három lépcsőben működik. Az első szinten fény- és hangjelzéssel emlékezteti a vezetőt, majd a veszélyhelyzet státuszától függő mértékben szabályozza a fékteljesítményt, végül az ütközést megelőző pillanatokban teljes fékerővel lassít, hogy elkerülje az ütközést vagy minimalizálja a sérülést és a károkat. A rendszer 8 km/órától aktív; képes a járművek, a gyalogosok és a kerékpárosok észlelésére.

Radar technológián alapul a holttéri ütközésre figyelmeztető rendszer (BCW), amely a jármű hátsó sarkainál figyeli a forgalmat, és a külső visszapillantó tükrökben megjelenített, vizuális jelzéssel tájékoztat, ha ott gépkocsit észlel. Ha a vezető ilyenkor működteti az irányjelzőt, hangjelzés figyelmezteti a veszélyre, amennyiben jármű észlelhető.

A hátsó radarokat alkalmazó, hátsó keresztirányú ütközésre figyelmeztető rendszer (RCCW) mérsékli az ütközés veszélyét a keresztben haladó forgalom résztvevőivel, amennyiben a vezető rossz látási viszonyok között kényszerül szűk helyről kitolatni. A jármű mögötti területet radar segítségével 180 fokban pásztázó RCCW berendezés hang- és fényjelzéssel figyelmezteti a vezetőt a keresztirányban közeledő járművekre.

Az IONIQ Electric sávkövető segédlet (LFA) funkcióval is rendelkezik. Ez 0-150 km/óra sebességtartományban a forgalmi sáv középvonalában tartja a járművet, autópályán éppúgy, mint a városban.

A sávelhagyást gátló rendszer (LKA) az elülső kamera segítségével felügyeli az útfelfestéseket. Amennyiben a jármű a vezető akarata ellenére elhagyja a sávot, a rendszer hang- és fényjelzéssel riasztja a vezetőt, majd a kormányzásba beavatkozva visszatéríti a járművet a helyes irányba.